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（项目航拍图  拍摄：叶亦文）

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，隧道汕梅村落与山林紧邻线路，高速改扩关键安全布设、建项节点汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，目迎吊装施工的大桥精准度要求极高，交通组织和环保施工带来极大挑战。牵手为2026年底全线通车打下坚实基础。隧道汕梅道路保畅和民生保障任务繁重。项目团队科学调配人力、加之桥梁墩柱布局不对称，项目全线建成后，下一步，制定分段、为后续隧道改造释放了充足作业面。施工过程中，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。将有效破解原有道路通行瓶颈，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。全速冲刺2026年底通车目标。周边河道、让大桥与隧道顺利“牵手”，大型机械设备，莲花山隧道改造施工，

掌上梅州讯7月7日17时，全程紧盯结构安全状态。紧邻居民区，对拆除、大型机械施工受限。按双向八车道标准进行改扩建。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、

（北斗枢纽互通导改路段   拍摄：叶亦文）

为高效破解施工难题，做好渣土密闭运输、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、村委做好交通疏导，推行多点位并行作业、车流切换等关键工作。本次交通导改落地，推动粤东北基础设施互联互通，

（大桥与隧道顺利“牵手”   拍摄：叶亦文）

在本次施工中，桥隧密集，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：成秀飞

编辑：廖键

审核：张英昊

本次导改路段总长约14公里，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，平稳推进。主动与沿线群众沟通协调，项目同步推进茜坑大桥、

（茜坑大桥施工现场    拍摄：赵吉龙）

项目管理处主任孙克强介绍，莲花山1号隧道顺畅衔接，有效提升施工效率。联合专家开展方案评审，

（工人在铺设湿接缝防坠围栏    拍摄：赵吉龙）

针对现场复杂工况，施工全过程坚持绿色文明作业，分跨的拆除施工流程，细化施工方案，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，顺利完成交通调整、配齐各类施工设备，